รฟท.เร่งเดินหน้า ไฮสปีด ไทย-จีนยันมี.ค.สร้างแน่
รฟท.เร่งเดินหน้า ไฮสปีดเทรนไทย-จีน 3.55 หมื่นล้าน มั่นใจภายใน มี.ค.64 สามารถเซ็นสร้างได้ 4 สัญญา ด้านบอร์ดรถไฟเคาะขยายเวลาสร้างรถไฟสายสีแดงสัญญา 3 ออกไปอีก 223 วัน หลังงานซ่อมบำรุงสัญญา 1 อืด
นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ภายใน ก.พ.มี.ค.นี้ รฟท.จะลงนามสัญญาจ้างในโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทย-จีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง เพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุง เทพมหานคร-หนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร-นคร ราชสีมา) จำนวน 4 สัญญา รวมวงเงินประมาณ 35,500 ล้านบาท ประกอบด้วย 1.สัญญา 4-2 ช่วงดอนเมือง-นวนคร ระยะทาง 21.80 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 8,600 ล้านบาท, สัญญา 4-3 ช่วงนวนคร-บ้านโพ ระยะทาง 23 กม. วงเงิน 11,000 ล้านบาท, สัญญา 4-4 ศูนย์ซ่อมบำรุงเชียงรากน้อย วงเงิน 6,500 ล้านบาท และสัญญา 4-6 ช่วงพระแก้วสระบุรี ระยะทาง 31.60 กม. วงเงิน 9,400 ล้านบาท
“ทั้งนี้ ในส่วนของ 4 สัญญาที่จะลงนามนั้น ขณะนี้อยู่ระหว่างการจัดทำเอกสารทั้งสัญญาที่จะลงนาม ส่วนสัญญาที่เหลือ เช่น สัญญา 4-5 ช่วงบ้านโพ-พระแก้ว ระยะทาง 13.30 กม. วงเงิน 9,900 ล้านบาท อยู่ระหว่างการพิจารณาเพิ่มเติม ส่วนสัญญาที่ 4-1 ช่วงบางซื่อดอนเมือง ระยะทาง 15.21 กม. วงเงิน 10,000 ล้านบาท จะต้องรอความชัดเจนเนื่องจากโครงสร้างทับซ้อนกับโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ -อู่ตะเภา)” นายนิรุฒกล่าว
นายนิรุฒกล่าวถึงความคืบหน้าการก่อสร้างงานสัญญาที่ 3 งานระบบไฟฟ้าและเครื่องกล รวมตู้รถไฟฟ้าของโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต และช่วงบางซื่อตลิ่งชัน ว่า เมื่อวันที่ 29 ม.ค.64 ที่ผ่านมา คณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท.มีมติอนุมัติขยายระยะเวลาก่อสร้างงานสัญญาที่ 3 งานระบบไฟฟ้าและเครื่องกลออกไปอีก 223 วัน เริ่มจากวันที่ 14 ก.พ.-24 ก.ย.64 ซึ่งสืบเนื่องมาจากสัญญาที่ 1 งานโยธาสถานีกลางบางซื่อ และศูนย์ซ่อมบำรุง แผนงานมีความล่าช้า กระทบกับแผนการดำเนินการสัญญาที่ 3
ที่มา: หนังสือพิมพ์ไทยโพสต์
