กดปุ่มทดสอบสายสีเหลือง
นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการบริหารบริษัท บีทีเอสกรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายชมพู แคราย-มีนบุ รีและสายสีเหลือง ลาดพร้าว-สำโรง ว่า เมื่อเร็วๆ นี้ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู ภายหลังมีการปรับตำแหน่งก่อสร้างสถานีจำนวน 2 แห่ง ได้แก่ สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี และสถานีนพรัตนราชธานี ซึ่งตามเงื่อนไขทีโออาร์ หากมีการแก้ไขรายละเอียดของโครงการ บริษัทจะต้องทำการศึกษารายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมใหม่ เมื่อผ่านแล้วจึงจะเริ่มก่อสร้างได้ ขณะนี้รายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมได้รับความเห็นชอบเรียบร้อยแล้ว บริษัทเตรียมเดินหน้าก่อสร้างสถานีไปตามแผนงานที่กำหนด แต่จะแล้วเสร็จล่าช้ากว่าสถานีอื่นๆ ดังนั้น ในการเปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้าจะใช้วิธีทยอยเปิดเป็นช่วงๆ เริ่มตั้งแต่ต้นปี 2565 เป็นต้นไป
นายสุรพงษ์กล่าวว่า ส่วนรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ที่ผ่านมามีปัญหาส่งมอบพื้นที่ล่าช้า 2 จุด ได้แก่ จุดตัดสะพานข้ามแยกบางกะปิ ถนนลาดพร้าว ซึ่งจุดดังกล่าวไม่มีสถานีมีแต่ทางวิ่งรถไฟฟ้าสามารถเร่งรัดการก่อสร้างให้เสร็จตามแผนได้ จุดที่ 2 บริเวณสถานีรัชดา-ลาดพร้าว เนื่องจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เจ้าของพื้นที่ได้ให้เอกชนเช่าใช้ประโยชน์ต้องใช้เวลาในการเคลียร์พื้นที่ขณะนี้ได้ข้อยุติแล้ว จึงส่งผลทำให้การก่อสร้างสถานีดังกล่าวล่าช้า รวมถึงการเปิดให้บริการจะต้องเว้นสถานีดังกล่าว ซึ่งเป็นสถานีต้นทางเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินให้ใช้สถานีภาวนาแทน อย่างไรก็ตาม บริษัทเตรียมจัดรถชัตเทิลบัสวิ่งรับส่งระหว่างสถานีภาวนากับสถานีรัชดา-ลาดพร้าวทดแทนไว้แล้ว เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถเดินทางต่อเชื่อมรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินได้ตามปกติ สำหรับขบวนรถไฟฟ้า ทั้ง 2 สาย ขณะนี้ทยอยส่งมาจากจีน โดยลอตที่ 4 จะส่งมาถึงไทยวันที่ 8 ม.ค.2564 สายละ 2 ขบวน พร้อมกับเริ่มทำการทดสอบการเดินรถสายสีเหลือง ภายในศูนย์ซ่อมบำรุงหรือเดปโป้ก่อน เพื่อตรวจสอบตัวรถไฟฟ้ากับระบบรางและระบบอื่น สามารถทำงานร่วมกันได้หรือไม่ หากมีปัญหาจุดใดจะได้ปรับแก้ก่อนจะเริ่มทดสอบเดินรถ ตามแนวเส้นทางจริงต่อไป คาดว่าสายสีเหลืองจะเปิดให้บริการช่วงแรกปลายปี 2564
Reference: หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ
