ทำเลแจ้งวัฒนะ - รามอินทรา คึกรับสายชมพู
บิ๊กอสังหาฯ - ค้าปลีกโหมลงทุนระลอกใหม่
ออริจิ้นลุย2คอนโด - CPN ทุ่มรีโนเวตห้าง
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า หลังรถไฟฟ้าสายสีชมพูช่วง แคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กิโลเมตร จะเปิดทดลองให้ประชาชนใช้บริการในเดือนธันวาคม 2566 ทำให้การลงทุนทำเลแจ้งวัฒนะ-รามอินทราคึกคักอีกครั้ง จากก่อนหน้านี้มีเข้าไปลงทุนรอแล้ว เช่น บมจ.พฤกษา เรียลเอสเตท เปิดแชปเตอร์วัน ออล รามอินทรา มูลค่า 1,400 ล้านบาท, บมจ.แอล.พี.เอ็น.ดีเวลลอปเมนท์ เปิดลุมพินี เพลส แจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด สเตชั่น มูลค่า 1,200 ล้านบาท และพาร์ค 168 นพรัตน์ รามอินทรา มูลค่า 2,800 ล้านบาท, โรงพยาบาลสินแพทย์ลงทุน 3,600-3,800 ล้านบาท พัฒนาเมดิคอลคอมเพล็กซ์ เปิดปี 2568 ล่าสุดกลุ่มเซ็นทรัลเตรียมรีโนเวตเซ็นทรัลแจ้งวัฒนะในปี 2567
นายอภิสิทธิ์ สุนทรชูเกียรติ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ออริจิ้น คอนโดมิเนียม จำกัด ในเครือ บมจ.ออริจิ้น พร็อพเพอร์ตี้ เปิดเผยว่า ได้พัฒนาคอนโดมิเนียม 2 โครงการ แนวสายสีชมพูเพิ่ม ได้แก่ ดิ ออริจิ้น เศรษฐบุตร สเตชั่น ใกล้สถานีเศรษฐบุตร มูลค่า 1,400 ล้านบาท สูง 8 ชั้น 3 อาคาร 742 ยูนิต พื้นที่ 24-33 ตารางเมตร เริ่มต้น 1.49-2.39 ล้านบาท โดยจะมี 1 อาคารให้นักลงทุนซื้อยกชั้น ยกตึก กับโครงการออริจิ้น เพลส แจ้งวัฒนะ ใกล้เซ็นทรัล สถานีแจ้งวัฒนะปากเกร็ด 28 มูลค่า 2,000 ล้านบาท สูง 28 ชั้น 724 ยูนิต เป็นห้อง 2 ชั้น เพดานสูง เริ่มต้น 2 ล้านกว่าๆ ปลายปีนี้จะเปิดให้ดูห้องตัวอย่าง และเปิดพรีเซลปี 2567
”สายสีชมพูเปิดปลายปีนี้จะทำให้คึกคักขึ้นเพราะมีจุดเชื่อมต่อกับสายสีม่วง สีแดง สีเขียว การเดินทางจะสะดวก ด้านซัพพลายใหม่ก็ยังมีน้อย ราคาที่ดินปรับขึ้นเฉลี่ย 5% อยู่ที่ 200,000 บาทต่อตารางวา เราเปิดขาย โครงการดิ ออริจิ้น รามอินทรา 83 สเตชั่น ผลตอบรับค่อนข้างดี มียอดขายแล้ว 80% ปีหน้าน่าจะปิดการขายได้” นายอภิสิทธิ์กล่าว
นายกรมเชษฐ์ วิพันธ์พงษ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บมจ.แอสเซทไวส์ กล่าวว่า กำลังหาซื้อที่ดินเพื่อพัฒนาโครงการเพิ่มต่อจากโครงการมิกซ์ยูส ไวส์พาร์ค มีนบุรี มูลค่า 10,000 ล้านบาท ใกล้สถานีมีนบุรี มีคอมมูนิตี้มอลล์และคอนโดมิเนียม แอทโมซ โฟลว์ มีนบุรี 3 อาคาร 739 ยูนิต เริ่มต้น 1.65 ล้านบาท จะเริ่มโอนปี 2567
นายประเสริฐ แต่ดุลยสาธิต ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายงานธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ บมจ.อนันดา ดีเวลลอปเม้นท์ กล่าวว่า เมื่อรถไฟฟ้าสายใหม่เปิดแล้วอยากให้รัฐพิจารณาลดค่าโดยสารให้ถูกลงด้วย โดยเฉพาะสายสีเขียวและ สายสีน้ำเงินเป็นสายหลัก หลังลดสายสีแดงและสีม่วง 20 บาทไปแล้ว เพื่อให้เกิดประโยชน์ยิ่งขึ้น
Reference: หนังสือพิมพ์มติชน
